Duto de gás sob o obstáculo, com o traçado rastreado metro a metro.
A DRC instala dutos de gás e derivados pelo método não destrutivo, em PEAD ou aço carbono, sob avenidas em tráfego, rodovias, ferrovias e cursos d’água. Na superfície aparecem apenas os poços de entrada e de saída.
Alcance da técnica: Ø 32 a 1.200 mm · travessias de até 2.000 m. A frota da DRC cobre Ø 64 a 1.000 mm; o que o seu trecho comporta sai do projeto do furo.
Materiais e faixa de aplicação
- PEAD/HDPE para redes de distribuição de gás, em toda a faixa da frota.
- Aço carbono nas máquinas de maior porte — a American Augers DD-6 (27 tf) e a Vermeer D80×100 (36 tf) atendem as travessias longas em aço.
- Diâmetros de Ø 64 a 1.000 mm, com travessias de mais de 1 km em uma única passagem nas máquinas maiores.
Por que o controle de traçado decide a obra
O traçado de uma rede de gás é fechado no projeto do furo e conferido em campo antes de a máquina entrar. Antes de furar, o subsolo é mapeado por cadastro, sondagem com localizadores e verificação em campo; durante a perfuração, a sonda informa profundidade, inclinação e posição em tempo real, e o operador mantém a distância das interferências cadastradas.
O mesmo cuidado vale no sentido inverso: um duto de gás já instalado é uma interferência crítica para qualquer obra vizinha, e é por isso que o mapeamento vem antes da máquina em toda frente da DRC.
Como a travessia é executada
São quatro etapas: mapeamento e projeto do furo, furo-piloto rastreado, alargamento até o diâmetro do produto e puxamento (pullback) do duto, soldado ou emendado na superfície. O detalhe de cada uma está em como funciona a perfuração direcional.
Clientes atendidos
Comgás, Gasmig, Gasbrasiliano e Petrobras estão entre os clientes atendidos pela DRC. Veja os clientes atendidos na página inicial.
Veja também: Como funciona a perfuração direcional Travessias sob avenidas, ferrovias e rios Perfuratrizes da frota